关于巴州区至恩阳区高铁站公交运行的意见建议

信件编号： BZSJ20240628104202101 来信时间： 2024-06-28 10:42:02
信件类型： 意见建议 姓名： 张****
内容： 书记您好，巴南高铁已于6月27日正式开通运营，巴山公交开通了江北农业银行至恩阳（巴中西站）的G31路公交车。发车间隔时间为一个小时，停车站点较少，很难等到公交，目前巴中市区前往恩阳的32、33路公交车发车时间均为10分钟一趟，但上下班高峰时期乘车较为拥挤，为优化公交公司运力，提升两区人民出行效率。 建议1。G31路公交与33路公交合并运行（同时更名为G33路），补充33路公交运力不足问题，停靠站点为黄家沟枢纽→黄家沟大桥西→东门大桥→六小→四小→龙舌坝→盘兴→裕博→泸溪河→高铁站→恩阳机场。G33路运行间隔可提升至20分钟。 建议2。一是延长32路公交至黄家沟枢纽，停靠站点为黄家沟枢纽→财富广场→巴州区白云台→现有线路，二是新增G32路公交与32路公交合并运行，停靠站点为黄家沟枢纽→财富广场→龙泉路口→市住建局→白云台移动公司→现有G31线路→恩阳机场。G33路运行间隔可为20分钟。 自2024年2月8日起，巴中公交一小时内可以免费换乘，上述两项建议更能方便两地居民换乘乘车。以上建议仅代表个人非专业的看法，如有不妥之处请相关部门解决为盼。
答复情况：
答复单位：巴中市交通运输局    答复时间：2024-07-05 13:12:43

答复意见：

尊敬的网友:

您好！

您在书记信箱留言收悉，现将相关情况回复如下：

一、关于“将G31和33路公交合并”问题。

自6月27日起开行G31路公交，是对接巴南高铁巴中西站至巴州城区的城际快线公交，方便往来巴州区至巴中西站群众快捷出行，发班频次对接火车进出站时刻表，区别32、33路专线公交发班模式。

为进一步提升32、33路公交服务能力和群众出行体验，自2024年春运起，已对32路增配2台、33路增配3台运营车，发车频次相应缩短。建议乘客更新出行理念，错锋出行，共同营造良好的公交出行环境，我局将会同巴山公交公司关注线路客流情况，根据客流需求适时调整车辆配置，全力满足群众出行需求。

二、关于“延长32路至黄家沟枢纽站”问题。

现已有33路公交从恩阳区交通局始发至黄家沟公交站，如将32路延伸至黄家沟公交站，将导致公交线路重叠，运行成本增大，效率降低。

三、关于“新增G32和32路公交合并”问题。

若按照建议再开行G32路与32路合并运行，从恩阳机场始发经巴州区江北大道延长至黄家沟公交站，将导致一是恩阳城区至巴州城区公交线路减少，市民出行不便；二是公交线路多线重叠，运行成本增大，效率降低。

感谢您对我们工作的关心与监督，祝您生活愉快！

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